Hubei Daily（记者Huang Jieru，通讯员Li Dan，Chan Qidou，Wang Zixiong）地下十米，许多大灯爆炸到了黑暗的隧道中，例如穿透了深色CT光线，小心地扫描了城市地带的“脉搏”。这是黎明时代的地铁站。当整个城市入睡时，一群地铁“铁路”开始了保护城市运输生命线的工作。张·鲁伊芬（Zhang Ruifen）是1992年出生的工程女孩，是其中之一。 凌晨12:50，张鲁芬穿着工作服，站在地铁维护的入口处，准备那天晚上开始工作。武汉地铁公司拥有一个大型运营网络，有12行的纵横交错，总长度为518公里，每天启动约5,000列火车。准时拆卸，平稳的操作和准确停止每列火车不能与火车信号系统的“智能大脑”的支持分开。张·鲁伊芬（Zhang Ruifen）和他的同事是表演的专业“医生”定期进行此“大脑”的身体检查。 2018年上半年，从北京北京大学毕业的张鲁芬正式加入武汉地铁。当他第一次进入工作场所时，他感到理论和技能之间存在巨大差距。 “在加入工作的第一天，主人给了我一张带有油污渍的厚电路图专辑。”张·鲁伊芬（Zhang Ruifen）在7年前记得场景时仍然记得它。我们在学校学到的是信号系统的原则，在实际工作中，我们需要改变应用程序功能的形式。在接下来的六个月中，他始终保持专注的努力，跟随他的主人穿越各种维护点，根据实际对象详细记录工作内容，并反复研究相册。在不懈的努力中，他终于实现了知识和技能的完美融合，并参与了第6行的新系列第II阶段的准备和准备和第8阶段III。 凌晨1:15，更多的维护人员聚集在一起 - 互相组装。张·鲁伊芬（Zhang Ruifen）指出了机器机器的机器，并向记者介绍了：“开关是指导火车改变铁路的基本设备。每个精确的法规都与驾驶安全有关。”在讲话时，他举起了一个小插入物。 “这种分离是由新材料制成的，与接线端点的大小和差距以及Inspirassignment收集电路一致。”看似令人难以置信的小物体可以一次节省20分钟的时间来维护人员。在现场，信号工人团队Xu Hongwei已经熟练了开关盒盖，并进入了每个接触之间的开关触点组的绝缘分离表；开关电缆之间的绝缘材料 - 我们正在执行一项年度维护任务，以进行开关电缆的绝缘测试，该测试应在高温出现之前完成。盒子，也有ef直接避免丢失安装或安装不安全的隐藏风险。 开关控制电缆的年度维护后，地下计算机室中的继电器等待维护。那天晚上，张·鲁芬还需要领导团队完成对23个接力赛和基地的特别检查和更正。每个继电器就像一个哨兵的开关，它可能会影响火车的安全操作。据报道，地铁维护有严格的“阳光检查，每周检查，六级系统进行每月检查，季度检查，半年前检查和年度检查，每天平均维持超过100公里的时间。 凌晨3:30，随着最后一个继电器的校正完成，张·鲁伊芬（Zhang Ruifen）签署了维护日志。目前，火车正式启动不到3个小时。这种深夜的毅力几乎每天晚上都在地下隧道上发挥作用。这是由于地铁维护人员，例如张·鲁夫（Zhang Ruifen），他正在悄悄地努力保护城市铁路的安全运营以及他们的职业和责任，每个公民都能更安全，更方便。