运输部的记者发现，在五月假期的第五天，交通运输将保持高水平。现在（TH -5）将达到回报的高潮。运输部已采取许多步骤来增加旅行工作。 如今，国家铁路已经进入了回报率的高峰，预计将派出超过2000万乘客。不同地区的铁路部门已仔细调整了乘客流程指南。 Shaanxi Baoji East Station使用乘客票务系统提前研究高峰日，关键时期等，并准备第二天的安全检查，票务检查，平台，出口和其他渠道开放和其他渠道开放和员工维修计划，以生成“一日案例” G乘客。查看家庭旅行的特征以及年长的游客比例增加，国家铁路的Urumqi局改善了保留服务，进入和退出的过程，并提供了为不同的群体提供各种服务，并尽一切努力确保旅途中没有“成人和孩子”的关注。国家铁路的武汉局增加了196架客运列车，以提高汉尼铁路，汉西·高速金属，北京 - 北金属，北京 - 北金属和Zhengzhou高速金属等流行路线上的运输能力。江西南昌西站的汽车在线等候区已进行了升级和翻新，从原来的200平方米升至800平方米以上，可容纳500人同时等待公共汽车，并关闭座位。 他在国家铁路Nanchang局的Nanchang West Station的官方角色Shuang：新的在线等待汽车更舒适和聪明。您可以通过我旁边的LED显示屏检查在线汽车停车场的位置。 在路边，现在我们将成为回报的高峰。流量来回M中等到长距离，返回城市的短距离是叠加的。预计从下午2点开始，主要和中型城市，火车站和机场周围的道路承受着巨大压力。自去年以来，运输部已开始在许多地方进行数字化更改和升级道路运输基础设施。在千江，智能紧急响应的一般解决方案应用于上海 - 洪态 - 洪博，杭州 - 尼博，杭州 - 霍伊·桑博·亨伯高速公路。智能高速系统使用视频分析AI进行全天候事件检测，该检测可以准确地识别流量异常和灾难伤害风险。 Luo Guoxing，智格运输集团的Shaxing管理中心主任：该智能管理系统主要基于AI视频评论。它可以在5秒钟内自动检测到异常道路事件，信息会自动与实时道路状况有关。在同一蒂姆e，它可以在30秒内自动生成交通控制技术和紧急计划，从而形成联合部分和分级控制措施。 此外，明智的系统还可以通过在线救援平台与交通，点火，医疗保健和其他党派的警察联系，以实现“一键式推挤和同步救援”。当发生重大事件时，系统可以根据处理需求点击以单击的方式来推动特定位置，现场照片，推荐路线等。所有各方同时进行救援开发以最大程度地提高紧急响应效率。向各方扩展的警报事件信息之间的差距不超过30秒，救援的到达时间缩短了14.7％。 （CCTV记者Tang Ying和Fang Liang）