2025年中国汽车论坛于昨天（11日）在上海开放。关于反对汽车行业的反“涉及”竞争的热门话题，中国汽车制造商协会的相关人员表示，政府，协会和商业部门，协会和商业最近已经发起了一系列强大的步骤，这将进一步促进健康有效的行业发展。 由于中国汽车制造商协会已经发布了一项“在今年5月底之前保持公平竞争秩序的倡议，并促进该行业的健康发展”，因此车辆行业已经开始了反企业的热潮。工业和信息技术部和其他部门迅速发表了陈述，并深入启动了一系列步骤：启动管理和汽车产品生产一致性的检查，它显然支持汽车公司履行THEIr 60天的会计承诺，并为报告主要汽车公司的会计期间的实施打开窗口。在业务层面，数十家主要的汽车公司通过缩短支付周期和优化经销商回扣机制来响应自律的呼吁，并实施了行动。 中国汽车制造商协会副秘书长Li Shaohua：这些步骤均旨在开始我们当前的竞争障碍。我相信这些步骤可以在很快的时间内真正生效，并促进我们在市场上的订单，以实现平稳健康的发展。 一个相关的负责人协会的机构制造商还表示，我国车辆行业的下一个发展需要适应更大的全球市场以及更好，更高质量的供应链系统，包括使用人工智能技术，数字技术以及其他科学技术和技术手段，以便促进高质量的绿色工业发展。 Li Shaohua，副秘书长中国汽车制造商协会：Kinakailangan na bumuo na bumuo ng Isang Berde在Mababang-Carbon Na Pag-unlad ng Sistema ng Sistema ng Sistema ng sistema ng Patakaran ng sistema ng sistema在sistema ng pamamahala para para para para para para para para sa sa siklo ng ng buhay的ng pagsubaybay，在贝尔登·马巴巴·坎邦（Makamit Ang Mababang-Carbon）的Pag-unlad ng Mababang-Carbon，位于Berdeng Pag-unlad Mula Mula sa的Makamit Ang Mababang-Carbon。 改进的自动化行业标准 新添加了许多强制性国家标准 摧毁铝板的破坏不仅会以低价解决竞争不佳的竞争问题，而且还要关注产品本身的质量。安全是自动产品中最关键的要素，并且提高标准也导致了高质量的行业发展。记者指出，关联的部门最近有Y完成了有关车辆行业许多规定的国家标准的更新和征求意见。 最近，新版本的国家标准“ Crossman对汽车侧碰撞的保护”将于明年7月1日正式发布并实施。这个新的国家标准将使KAL Collision试验安全性的大量移动变形屏障从950公斤增加到1,400公斤。 不仅如此，从明年7月1日开始，新的国家标准还将作为“乘用车崩溃的安全要求”实施，这增加了电气安全，门锁的技术要求，乘客疏散，乘客舱室内部隔间组件，警告信号灯等。 此外，工业和信息技术部最近还完成了有关“车门安全性的技术要求”的强制性国家标准的意见请求。在第一个实例，已经通过了新门结的可靠性和安全性，例如电动和隐藏类型。 中国汽车技术研究中心的高级工程师秦lipeng：指南Induchinese车辆Striy从过去的均匀竞争（例如价格战和调整堆）转变为以安全和技术为主要的高质量开发的新阶段。 执行许多项目高于新的Banksprocessing安全标准 即将出现许多安全标准，触发第三方测试机构围绕新的国家标准启动了许多安全测试。这些安全测试中的许多高于新国家标准的要求。 在中国汽车技术研究中心，记者发现，新的国家标准和每小时100公里的车辆测试以两次速度作战。该安全测试的重点是评估车辆电池组的稳定结构，要求EL主体安全系统不会引起火灾，爆炸或泄漏。 除了高强度的单一碰撞外，许多连续的碰撞测试还提出了更高的车辆安全要求。一辆5吨的卡车首先以每小时40公里的速度检查后垂直跑到侧面，然后直接进行检查，然后终于进行了5米高的下降测试。 中国汽车技术研究中心的高级工程师秦·利普格（Qin Lipeng）：尤其是对于新的能量车，许多碰撞测试用于测试电池电池的电池安全性能，这是从不同维度和许多角度的许多效果下进行的，要求电池不会捕获或爆炸。 新的国家标准测试对“车辆碰撞的安全要求”更为严格。在审判期间，经过测试的车辆由一辆8吨卡车的股份支持，并与前面的30吨卡车相撞。该前后测试旨在测试车辆车身结构的安全性。 加上离子，即使在正式发布“车门处理安全技术要求”之前的几个小时，也启动了隐藏门处理的安全性能测试。其中，反触摸性能测试是一个主要项目，旨在检查门锁系统是否会在特殊的工作条件下意外打开，例如旋转并从高度旋转和下降。